توقيع عقد تحديث أنظمة الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى| التفاصيل
محمد علاء أسواق للمعلوماتشهد المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، توقيع عقد تحديث أنظمة الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بحضور السفير الفرنسي لدى القاهرة إيريك شوفالييه.
وتشمل الأنظمة: الإشارات، الاتصالات، التحكم المركزي، الأعمال الكهروميكانيكية، القوى الكهربائية، الشبكة الهوائية، وأعمال السكة، بحسب بيان وزارة النقل اليوم الجمعة.
ووقع العقد، بين الهيئة القومية للأنفاق، وتحالف شركات (كولاس ريل - أوراسكوم للإنشاءات – هيتاشي)، بقيادة كولاس ريل الفرنسية، ووقع من الجانب المصـري الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ومن جانب التحالف، سليم هلال الرئيس التنفيذي لشركة كولاس ريل.
وقال وزير الصناعة والنقل، إن هذا التعاقد يأتي في إطار تنفيذ الوزارة لخطة شاملة لتطوير الوحدات المتحركة وأنظمة التشغيل بالخط الأول الذي يبلغ طوله 44 كم، حتى يتواكب مع الطفرة الكبيرة التي يتم تنفيذها في وسائل النقل الأخضر الصديق للبيئة.
اقرأ أيضاً
- ”هيبة” يبحث مع ”بلك آند ديكر” الأمريكية إنشاء أول مصنع لها في الشرق الأوسط وإفريقيا بمصر
- ارتفاع إجمالي أصول البنك المركزي لأكثر من 6 تريليونات جنيه بنهاية 2023/2024| مستند
- رئيس الوزراء يناقش مسودة قانون مناطق المال والأعمال
- وزير البترول يناقش خطط عمل شركة ”هاربور إنرجي” البريطانية في مصر
- رئيس الوزراء يوجه بتوفير أماكن ثابتة طوال العام لعرض السلع بأسعار مناسبة| صور
- كومنولث بنك أوف أستراليا: التوترات في الشرق الأوسط قد تُبقي أسعار النفط مرتفعة
- أسعار النفط ترتفع مع تزايد التوترات في الشرق الأوسط
- تطور إيجابي لمصر في المؤشرات الدولية للشفافية والرقابة على الموازنة| إنفوجراف
- وزير الخارجية يؤكد ضرورة العمل على زيادة حجم التبادل التجاري مع توجو
- أسعار الكاكاو تواصل ارتفاعها في بورصتي نيويورك ولندن اليوم
- خلال لقاء مع وزير الخارجية.. الجايكا: طوكيو مستعدة لتمويل الخط الرابع من مترو الأنفاق
- أسعار النفط تتراجع قرب أدنى مستوياتها خلال أسبوعين
وأشار الوزير، إلى أن الخط الأول يعد أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط، حيث بدأ تشغيله في عام 1987، ويعتبر العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، لذا؛ تحرص الوزارة على تنفيذ أعمال التطوير لهذا الخط لضمان جودة واستمرارية الخدمة التي يقدمها، وللحفاظ على الأصول وتقليل تكلفة الصيانة والتشغيل.
ولفت وزير النقل، إلى الأهمية الكبيرة لمترو الأنفاق في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة وتقليل التلوث وزمن الرحلات؛ حيث يعد المترو أفضل وأسرع وسيلة نقل جماعي تعمل في نطاق القاهرة الكبرى.
وأوضح وزير النقل، أنه سيتم تنفيذ أعمال تحديث أنظمة الخط بالتزامن مع تطوير أسطول الوحدات المتحركة، حيث يجرى حاليًا إعادة تأهيل 23 قطار، بجانب تصنيع وتوريد 55 قطار مكيف جديد للخط؛ من أجل استيعاب الزيادة المطردة في أعداد الركاب بعد استكمال شبكة مترو الأنفاق، حيث تصل طاقة الخط الاستيعابية 1.5 مليون راكب/يوم.
وأضاف: "يتبادل الخط الأول، خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطتي السادات والشهداء، ومع الخط الثالث في محطة ناصر، كما يتبادل الخدمة مع المرحلة الأولى من الخط الرابع والجاري تنفيذها حاليًا في محطة الملك الصالح، ومع الخط السادس الجاري دراسته حاليًا في محطتي الدمرداش وطره البلد، والخطة الجاري تنفيذها للتطوير تساهم في تحسين الخدمة المقدمة.