هيئة قناة بنما تعتزم تقييد حركة الملاحة لمدة عام كامل
حسن فؤاد أسواق للمعلوماتأعلنت هيئة قناة بنما، أنها تعتزم تقييد حركة الملاحة لمدة عام كامل، بعدما بدأت منذ أسابيع فرض إجراءات بسبب الجفاف الذي أدى لانخفاض مستوى المياه اللازمة لتشغيل هذا الممر الحيوي للتجارة البحرية بين المحيطين الأطلسي والهادئ.
وتعاني القناة نقصًا في مياه الأمطار اللازمة لنقل السفن عبر سلسلة من البوابات الضخمة التي تعمل بمثابة مصاعد مائية تتيح رفع السفن من جانبَي الهادئ والأطلسي، إلى مستوى القناة، أو تُنزلها إلى مستوى البحر.
ومنذ 30 يوليو، عمدت هيئة القناة التي يمر عبرها 6% من حركة التجارة البحرية العالمية، إلى خفض عدد السفن التي يسمح لها بالعبور يوميا من 40 إلى 32، ودفع الجفاف الذي زادته سوءا ظاهرة “إل نينيو” المناخية، إدارة القناة إلى السماح بعبور سفن لا يتجاوز عمق هيكلها تحت سطح المياه 13,11 مترا.
وقالت نائبة مدير هيئة القناة، إيليا إسبينو لوكالة فرانس برس، إننا نعتزم تمديد هذه القيود لفترة عام، إلا في حال تساقط أمطار غزيرة في سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر بشكل يتيح ملء الحوض الذي يغذي القناة ويملأ البحيرتين، حسبما ذكرت صحيفة "فرانس برس".
اقرأ أيضاً
- ”بحوث الإنتاج الحيواني” ينظم ندوة عن تأثير التغيرات المناخية
- ميناء الأدبية يستقبل ريش محطة طاقة رياح| صور
- مصرفيون وخبراء: انضمام مصر إلى ”بريكس” خطوة قوية لتعزيز الجنيه أمام الدولار
- تقديرات مُحبطة للإنتاج الأوروبي من القمح والذرة هذا الموسم
- «الزراعة»: معمل الثروة السمكية ينظم ندوة حول التغيرات المناخية
- جون كيري: ينبغي إيقاف استخدام الفحم دون هوادة
- أسامة ربيع: لم يحدث تسريب إثر عطل ناقلة تحمل غاز| فيديو
- ميرسك: ملتزمون باستثمار مباشر بقيمة 500 مليون دولار في ميناء شرق بورسعيد
- قناة السويس لتداول الحاويات: لدينا رؤية لتوسع أعمالنا داخل مصر
- رئيس «قناة السويس»: تعاملنا فورًا مع أعطال ناقلتين أثناء عبورهما المجرى الملاحي
- وليد جمال الدين: «شرق بورسعيد» أول ميناء أخضر وفق معايير الاتحاد الأوروبي
- منها «القمح وفول الصويا».. ميناء دمياط يستقبل 46337 طن بضائع عامة
وأكدت إسبينو، أن هذه الفترة الزمنية ستمنح شركات الشحن مهلة “للتخطيط” بشكل أفضل لعبور سفنها عبر القناة التي تربط بين البحر الكاريبي والمحيط الهادئ، وتتيح للقوارب الانتقال من الأطلسي الى الهادئ من دون الالتفاف حول أميركا الجنوبية.
وتستخدم القناة الممتدة لمسافة 80 كلم، شركات شحن أبرزها من الولايات المتحدة والصين واليابان، ويستهلك عبور كل سفينة 200 مليون ليتر من المياه العذبة.