اليابان تدرس تخصيص 113 مليار دولار لتحديث التحول للطاقة النظيفة
إبراهيم أحمد يوسف أسواق للمعلوماتتدرس اليابان تخصيص 15 تريليون ين (113 مليار دولار)، من نفقات القطاعين العام والخاص، على مدى السنوات الـ 15 المقبلة، لإنشاء سلسلة توريد للهيدروجين والأمونيا، كجزء من تحولها إلى الطاقة النظيفة ـ حسبما نشرت "بلومبرج".
وفقا لاقتراح قدمته لجنة في أمانة مجلس الوزراء، اليوم الثلاثاء، تقوم الدولة الآسيوية، بتحديث خطتها الأساسية للهيدروجين، والتي كانت سارية منذ عام 2017، بهدف استخدام حوالي 12 مليون طن، من مصدر الوقود بحلول عام 2040.
وتتزامن هذه الخطوة مع جهود اليابان المتزايدة لاستخدام الهيدروجين والأمونيا، لخفض الانبعاثات وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، كما تعتزم اليابان استخدام 3 ملايين طن، من الهيدروجين بحلول عام 2030، و20 مليون طن بحلول عام 2050.
وتحرق شركات الكهرباء، مثل جيرا كميات ضئيلة من الهيدروجين والأمونيا، في محطات الطاقة الحرارية، إلى جانب الغاز الطبيعي المسال والفحم، بهدف استبدال الوقود الأحفوري بالكامل في نهاية المطاف.
اقرأ أيضاً
- صادرات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية ترتفع إلى 7.73 ملايين طن
- بنسبة 10%.. ارتفاع إيرادات أستراليا من المعادن خلال الربع الأخيرة لـ 2022
- الأعلى تاريخيًا.. ارتفاع إنتاج الفحم الهندي خلال 2022/2023
- لأول مرة.. إنتاج أمريكا من الطاقة المتجددة يتجاوز الفحم خلال 2022
- مسئول هندي: احتياطي الفحم يكفي لتصدير الوقود بحلول عام 2026
- قدرة الصين على إنتاج الهيدروجين الأخضر تنمو 20 ضعفًا بحلول 2028
- شركة صينية تدرس بناء محطة للطاقة الشمسية في زيمبابوي
- مخزونات الألومنيوم اليابانية تتراجع 2.6% خلال فبراير الماضي
- قفزة تاريخية في واردات الصين من الفحم بالربع الأول من 2023
- مصر واليابان توقعان اتفاق تمويل إنمائي لدعم ”التأمين الصحي الشامل”| صور
- هيئة ألمانية: الشتاء المقبل سيكون أكثر برودة ونحذر من أزمة طاقة
- كوريا الجنوبية تستهدف الريادة العالمية في صناعة أشباه الموصلات بحلول 2042
جدير بالذكر، أن القطاع الحكومي وقطاع الشركات انضموا إلى دول مثل الإمارات العربية المتحدة وأستراليا، لبناء شبكة إمداد تنقل كميات هائلة من البنزين عن طريق البحر إلى اليابان.