بالأرقام.. ”ربيع” يستعرض تطور أداء قناة السويس من عام 2019 وحتى 2024

استعرض الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، تطور أداء القناة خلال الفترة من 2019 وحتى 2024.

وأوضح "ربيع"، خلال احتفالية الهيئة العامة لقناة السويس بـ"بيوم التفوق"، أن الحمولات الصافية للسفن بلغت 1.207 مليار طن في 2019، ثم انخفضت طفيفًا إلى 1.169 مليار طن في 2020 على الرغم من أزمة فيروس كورونا المستجد، لتعاود الارتفاع مسجلة 1.275 مليار طن في 2021، ثم 1.410 مليار طن في 2022، وصولاً إلى رقم قياسي بلغ 1.568 مليار طن في 2023، قبل أن تتأثر بالظروف الراهنة وتنخفض بواقع 66.5% إلى 525 مليون طن في عام 2024.

وعلى صعيد أعداد السفن، قال رئيس الهيئة: "سجلت القناة عبور 18880 سفينة في 2019، و18830 سفينة في 2020، ثم 20694 سفينة في 2021، و23851 سفينة في 2022، محققة رقمًا قياسيًا جديدًا بـ 26434 سفينة في 2023، فيما سجلت إحصائيات الملاحة بالقناة؛ انخفاضًا على إثر أزمة البحر الأحمر بنسبة 50% لتصل إلى 13213 سفينة في 2024 مقارنة بعام 2023".

وعن بالإيرادات مقومة بالدولار، ذكر رئيس الهيئة: "حققت القناة 5.804 مليارات دولار في 2019، و5.606 مليارات دولار في 2020، ثم 6.334 مليارات دولار في 2021، و7.934 مليارات دولار في 2022، وصولًا إلى أعلى إيراد سنوي في تاريخها بلغ 10.250 مليارات دولار في 2023، قبل أن تتأثر حركة الملاحة بالقناة بالتوترات بالمنطقة وتنخفض الإيرادات المحققة في عام 2024، بنسبة 61% إلى 3.991 مليارات دولار، مقارنة بعام 2023".

ولفت "ربيع"، إلى أن تصاعد وتيرة التحديات والأوضاع بالمنطقة لم يقف عائقاً أمام مواصلة قناة السويس تقديم خدماتها الملاحية والبحرية واستكمال استراتيجيتها الطموحة، والتي ترتكز على تحقيق التطوير الشامل والمتكامل، عبر استمرار مشروعات تطوير المجرى الملاحي، وتحديث الأسطول البحري، بالتوازي مع جهودها للنهوض بمستوى الخدمات الملاحية، وإضافة حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن تقدم من قبل، ضمن مساعي قناة السويس للتحول إلى مركز إقليمي لتقديم الخدمات البحرية واللوجستية المختلفة.

وأشار رئيس الهيئة، إلى أنه على صعيد تطوير المجرى الملاحي، نجحت قناة السويس في تحقيق إنجاز جديد بانتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه (التوسعة والازدواج) وتشغيله أمام حركة التجارة العالمية للاستفادة بما يحققه من مزايا ملاحية عديدة أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي، وتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من ٦_ ٨ سفن.

وعن ملف تطوير الأسطول البحري، أوضح أن قناة السويس قطعت خطوات واسعة نحو تعزيز أسطولها البحري بعدد من الوحدات الجديدة والمتطورة، لضمان استمرار كفاءة وسلامة الملاحة في القناة، ومواكبة النمو المتزايد في حركة التجارة العالمية، والقناة شهدت انضمام ٢٤ وحدة بحرية مختلفة خلال الفترة الماضية.

وتطرق "ربيع"، إلى حزمة الخدمات الملاحية الجديدة التي شملت تقديم خدمات الإنقاذ البحري، وصيانة وإصلاح السفن، والإسعاف البحري، ومكافحة التلوث، وخدمة التزود بالوقود، وخدمة تبديل الأطقم البحرية.

وأعلن رئيس الهيئة عن إطلاق خدمة جديدة ــ لأول مرة ــ بالشراكة مع مجموعة (V Group) اليونانية الرائدة، وهي خدمة جمع المخلفات الصلبة من السفن العابرة لقناة السويس، بما يتوافق مع المعايير الأوروبية واللوائح الدولية وتوصيات المنظمة البحرية الدولية "IMO" بخفض الانبعاثات الكربونية.

وتابع: "ذلك ضمن استراتيجية الهيئة لتحول إلى القناة الخضراء بحلول عام 2030، على أن تستكمل الخدمة لاحقًا بجمع المخلفات السائلة وإنشاء مصنع لتحويل المخلفات إلى وقود بديل".