5 مراحل.. مجلس الوزراء يستعرض تنفيذ القطار الكهربائي الخفيف بشرق القاهرة| إنفوجراف




سلط المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، الضوء على تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف بشرق القاهرة، الذي يتضمن 20 محطة، وطوله 113 كم.
ويستهدف المشروع، تسهيل ونقل المواطنين القادمين من مختلف المحافظات إلى محطة عدلي منصور، والربط مع العاصمة الإدارية الجديدة.

ويتم تنفيذ المشروع على خمس مراحل كالآتي:
- 100% نسبة تنفيذ المرحلة الأولى، تمتد من محطة عدلي منصور التبادلية للربط بين السلام والعبور، والمستقبل والشروق وبدر.
- 100% نسبة تنفيذ المرحلة الثانية، تمتد من محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة.
- 62% نسبة تنفيذ المرحلة الثالثة، تمتد من محطة كاتدرائية الميلاد حتى محطة العاصمة المركزية؛ لتبادل الخدمة مع القطار السريع العين السخنة / مطروح.
- جاري البدء في تنفيذ المرحلة الرابعة، تمتد من محطة العبور الجديدة وحتى محطة العاشر من رمضان
- جاري دراسة المرحلة الخامسة، بحيث تمتد من بعد محطة العاصمة المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة، وصولًا إلى المنطقة الصناعية.