قناة السويس تتوقع زيادة إيراداتها بـ 700 مليون دولار سنويًا
حسن فؤاد أسواق للمعلوماتقال رئيس الهيئة العامة لقناة السويس أسامة ربيع، اليوم الأحد، إنه من المتوقع أن ترتفع إيرادات قناة السويس بمقدار 700 مليون دولار سنويًا، مدعومة بزيادة رسوم العبور بنسبة 15% في عام 2023، حسبما نقلت قناة CNBC العربية.
وكشف ربيع أيضًا، أن الهيئة تهدف إلى إدراج ما بين 10 إلى 15% من شركة كانال مورينج التابعة لها في البورصة المحلية بحلول نهاية العام الحالي، حسبما أشارت وكالة رويترز.
وكانت هيئة قناة السويس قررت رفع رسوم مرور جميع السفن العابرة بها بنسبة 15% بداية من يناير المقبل، فيما كانت زيادة رسوم العبور 10% لكل من السفن السياحية وسفن الصب الجاف (السفن التي تحمل بضائع غير معبأة وتكون مخزنة بالسفن ثم تفرغ منها مثل الحبوب والفحم)، بحسب بيان للهيئة أمس السبت.
وبحسب بيانات نشرتها هيئة قناة السويس يوم 8 سبتمبر الجاري، فقد بلغت إيرادات رسوم العبور بالقناة منذ تأميمها في 26 يوليو 1956 نحو 134.3 مليار دولار، وارتفعت إيرادات القناة خلال شهر أغسطس الماضي بنسبة 32.4% على أساس سنوي، لتسجل عائدات بقيمة 744.8 مليون دولار، وهو أعلى إيراد شهري بالدولار للقناة.
اقرأ أيضاً
- الصين تكثف حجم إنتاجها من الفحم وسط ارتفاع درجات الحرارة
- «ارتفاع النفط وهبوط الغاز الطبيعي».. ننشر حصاد بورصات المعادن والنفط بختام تداولات الأسبوع
- وزير النفط الكويتي: نسعى لزيادة إنتاج الغاز إلى مليار قدم مكعب
- الهند تخفض الضرائب على النفط الخام وصادرات الديزل.. اعرف التفاصيل
- شركة نفط البصرة تعلن عودة معدلات التصدير إلى طبيعتها
- عاجل| زيادة رسوم عبور قناة السويس بنسبة 15% في يناير 2023
- سلطنة عُمان تنتج أكثر من 223 مليون برميل نفط خام ومكثفات بنهاية يوليو الماضي
- ارتفاع أسعار النفط عالميا بعد تسرب الخام في البصرة
- ألمانيا تسيطر على منافذ مصفاة نفط روسية ببرلين لمواجهة أزمة الطاقة
- أسعار النفط عالميا تتجه لتسجيل خسارة أسبوعية وسط مخاوف من الركود
- الرئيس المنغولي يدعم بناء خطوط أنابيب النفط والغاز من روسيا للصين عبر بلاده
- انخفاض أسعار النفط عالميا اليوم الخميس
ومن المتوقع بحسب تصريحات سابقة لرئيس الهيئة في أغسطس الماضي، أن ترتفع إيرادات القناة إلى ما بين 7.5 و8 مليارات دولار خلال 2022 مقارنة بـ 6.3 مليار دولار في 2021.
واستفادت القناة من العقوبات المفروضة على موسكو، والتي أدت إلى انخفاض إمدادات النفط الروسي إلى أوروبا الذي لا يمر عبر القناة، وزيادة توريد النفط من الخليج إلى أوروبا الذي يمر عبرها، وفق تصريحات سابقة لربيع.