ارتفاع تكلفة وقود السفن يعمق أزمة سلاسل التوريد العالمية




بدأت صناعة النقل البحري تستشعر أزمة ارتفاع تكاليف الديزل والبنزين إذ إن الوقود هو أكبر المصروفات في صناعة الشحن.
ويتم تصنيع وقود السفن من بعض نفس المكونات التي يمكن أن تضعها المصافي في عمليات إنتاج البنزين والديزل، ولكن الهوامش المرتفعة للوقودين تجعل إنتاجهم أكثر جاذبية، مما أدى إلى إحكام الإمدادات للقطاع البحري.

ولذلك فإن أي ارتفاع في الأسعار يضيف المزيد من الضغوط التضخمية إلى سلاسل التوريد العالمية المتوترة بالفعل.
وبحسب ما ذكرته وكالة "بلومبرج"، بلغت تكلفة وقود السفن في روتردام الهولندية ذروة ارتفاعها أعلى مستوى لها منذ نهاية 2019 في مطلع الأسبوع الجاري، بزيادة 23% منذ بداية العام.

اقرأ أيضاً
خسائر عاصفة يونيس تتجاوز 400 مليون دولار في بريطانيا
محافظ سيناء يناقش الموقف التنفيذي لمشروعات الخطة الاستثمارية للعام المالي 2021 / 2022
الأردن: التقارير التي نشرت حول حسابات الملك عبدالله الثاني غير دقيقة ومضللة
الرئيس التونسي يبحث مع مجلس الوزراء الإصلاحات الاقتصادية
50 مليار دولار استثمارات أمريكية في 2019 بقارة أفريقيا
رئيس الهيئة القومية للتأمين يرأس الاجتماع الأول لمجلس أمناء الإستثمار
القباج تتابع الموقف التنفيذي لتأثيث الوحدات السكنية بمشروعات إسكان أهالي المناطق غير الآمنة
وزير التموين يكشف تفاصيل إنشاء مدينة الذهب بالعاصمة الإدارية الجديدة
سعفان يشهد توقيع اتفاقية عمل بين ”بيبسي كولا مصر” و”الصناعات الغذائية”
الأمن الاقتصادي يتمكن من ضبط 8 الآف و192 قضية متنوعة
بنك المشرق مصر يحصد جائزة الأفضل والأكثر تأثيراً في القطاع المصرفي
تدشين مبادرة العقار الجديد في السعودية.. اعرف التفاصيل
وأكد "مارك ويليامز" محلل منتجات النفط لدى "وود ماكنزي" أن تلك الأوضاع تعد ضمن أسباب ارتفاع أسعار السلع الأساسية العالمية والتضخم.
كما يرجع جزء كبير من الزيادة في أسعار وقود السفن إلى ارتفاع أسعار النفط الخام المستخدم في إنتاج معظم وقود السفن.
