«مونوريل العاصمة».. خطة مصر لإطلاق المشروع رسميًا في قمة cop27
إيمان سعيد أسواق للمعلوماتتتجه الجمهورية الجديدة، للاستعداد للتشغيل التجريبي لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية في مؤتمر قمة المناخ cop27، جاء ذلك بحسب ما كشفت عنه مصادر مسئولة من داخل وزارة لنقل والمواصلات.
مونوريل العاصمة الإدارية
وأشارت المصادر إلى أنه جار دراسة تشغيل تجريبي لقطار واحد من قطارات المونوريل بالتزامن مع انطلاق قمة المناخ في مصر، تأكيدا للاتجاه نحو المشروعات الخضراء والطاقة النظيفة.
وأوضحت أيضًا أن الهيئة القومية للأنفاق والتحالف القائم على أعمال تنفيذ قطار المونوريل يدرسان إطلاق التشغيل الرسمي للجزء الأول من المرحلة الثالثة «جامعة القاهرة-عدلي منصور» خلال قمة المناخ، مشيرين إلى أن التشغيل التجريبي تم خلال الأيام الماضية في حضور وزير النقل المصري الفريق كامل الوزير والسفير الفرنسي بالقاهرة.
اقرأ أيضاً
- قبل التشغيل التجريبي.. متابعات جادة من وزير النقل لـ«المونوريل» داخل ورشة الصيانة
- خلال تواجدها بواشنطن.. وزيرة التخطيط تسلط الضوء على «قمة المناخ»
- بنك أبو ظبي التجاري يدعم «الرحلة إلى قمة المناخ».. تفاصيل
- «مدبولي» يتابع الموقف التنفيذي للمبادرة الوطنية للمشروعات الخضراء الذكية
- «معلومات الوزراء» يرصد أبرز نتائج استطلاعات رأي المراكز العالمية حول التغيرات المناخية
- وزير النقل: القطار الكهربائي السريع ملحمة عظيمة تنفذ على أرض مصر
- وزير المالية: التوسع في مبادرة إحلال المركبات بالتزامن مع قمة المناخ
- مزايا هامة عند تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية.. تعرف عليها
- «السكة الحديد»: رفع كفاءة خط عدلي منصور- السويس لاختصار زمن الرحلة| صور
- يبدأ 23 أكتوبر.. ملفات مثيرة في انتظار المؤتمر الاقتصادي 2022
- وزيرة البيئة تطلق مبادرة تسريع وتيرة التمويل المناخي
- «عبد الوهاب» يفتتح منتدى الاستثمار والشراكة المصري - البرتغالي لتعزيز التعاون المشترك
وتعمل الجمهورية الجديدة ممثلة في وزارة النقل والمواصلات، بقدم وساق للانتهاء من تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، والتي تستهدف من خلاله تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين الجدد.
ومن المعروف أن تشغيل المونوريل سيساهم بشكل عام، في خفض معدلات التلوث البيئي، وتخفيف حدة الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ولهذا يشدد الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء منه لخدمة أهل مصر.
وخلال السطور التالية، ترصد بوابة أسواق للمعلومات تفاصيل ومزايا مشروع المونوريل والتي جاءت على النحو التالي:
تفاصيل ومزايا مشروع المونوريل
- تبلغ الطاقة الاستيعابية لمشروع المونوريل 1.2 مليون راكب يومياً
- تبلغ مسافته الكلية 102 كيلومتر وبطول 56.5 كيلومتر
- يربط خلالها القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة والعاصمة الإدارية
- يمثل المشروع نقلة كبيرة في وسائل النقل الجماعي
أما عن عدد محطات المونوريل فإنها تبلغ التالي:
عدد محطات مونوريل العاصمة الإدارية
- عدد محطات المونوريل في المرحلة الأولى 22 محطة
- يمتد من العاصمة الإدارية من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية
وعن أسماء محطات المونوريل فجاءت كالتالي:
أسماء محطات مونوريل العاصمة الإدارية
محطة «الاستاد وهشام بركات وجامعة الأزهر وأيضًا محطة الحي السابع»
كما تضم محطات «المنطقة الحرة ومسجد المشير وشارع التسعين والمستشفى الجوي»
كما تضم محطات «فندق تويست وجامعة المستقبل وإعمار وميدان النافورة».
وتضم أيضًا محطات «البروة وبيت الوطن ومسجد الفتاح العليم والحي السكني R2 والدائري الإقليمي».
وأيضًا هناك محطات أخرى بهذا المشروع العملاق وهي محطات «فندق الماسة والحي الحكومي وحي السفارات والعاصمة الإدارية»
أما عن مزايا المونوريل فهي كالتالي:
مزايا مشروع المونوريل
- سرعة القطار تصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة
- يقطع مسافة المرحلة الأولى من المشروع خلال 60 دقيقة
- يضم عربات ممتدة تسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة
- القطارات مزودة بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمركبة
- مخطط تزويد عربات قطار المونوريل بشاشات LED لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة
مونوريل 6 أكتوبر
وتستعد وزارة النقل وفقًا لخطتها الموضوعة إلى افتتاح المرحلة الثانية من المشروع في فبراير2023، بطول 42 كيلومترا وتصل إلى مدينة السادس من أكتوبر إذ تضم محطات «جامعة الدول والطريق الدائري والمريوطية والمنصورية والطريق الصحراوي وهايبر وان وجهينة وهيئة المجتمعات العمرانية والحصري ودار الفؤاد والمنطقة الصناعية والقطار السريع».