تقلص صادرات النفط الليبية مرة أخرى وسط تجدد حصار الموانئ
شيماء شريف أسواق للمعلوماتتشر التوقعات إلى انخفاض إنتاج وصادرات النفط الليبي مرة أخرى بعد إغلاق محطتين للتصدير يوم الخميس، وهدد المحتجون أمس الجمعة بإغلاق ميناء نفطي آخر، نقلًا عن موقع أويل برايس.
أغلقت مجموعات من المحتجين محطتي تصدير النفط في رأس لانوف والسدر يوم الخميس، مطالبين بنقل السلطات من رئيس الوزراء عبد الحميد دبيبة، الذي رفض التنحي عن منصب رئيس الوزراء الشرقي الجديد فتحي باشاغا.
يحظى باشاغا بدعم من شرق ليبيا وبرلمانها الشرقي - بينما يقع مقر دبيبة في طرابلس - وصوت البرلمان في باشاغا لمنصب رئيس الوزراء في وقت سابق من هذا العام، لكن دبيبة رفض التنحي.
أدى الخلاف السياسي أيضًا بسبب توزيع عائدات النفط، إلى عرقلة الإنتاج والصادرات الليبية في أبريل ومايو.
اقرأ أيضاً
- النفط يتراجع عند التسوية لكنه يحقق مكاسب أسبوعية بأكثر من 1%
- منظمة أوبك تخفق في تحقيق هدف أبريل لإنتاج النفط
- النفط يستأنف موجته الهبوطية في أولى جلسات مايو وبرنت يسجل 104.4 دولار
- ليبيا تخسر 60 مليون دولار يوميا
- ليبيا تخسر أكثر من 60 مليون دولار يوميًا بسبب إغلاق منشآت نفطية
- النفط يصعد بأكثر من 1% عقب بيانات المخزونات الأمريكية و تكساس يسجل 103 دولارات
- الاحتجاجات توقف العمل في حقل الفيل النفطي بليبيا
- أوبك تواصل استبعاد ليبيا من المساهمة في تخفيضات الإنتاج
- برنت يقترب من 130 دولار في مستهل التداولات الأسيوية
- ليبيا: إغلاق حقلي الشرارة والفيل تسبب في فقد 330 ألف برميل يوميًا
- انخفاض واردات ليبيا من القمح الأوكراني إلى النصف خلال (يوليو-يناير)
- وزير الكهرباء يلتقي نظيره الأردني لبحث مستجدات مشروع الربط
استأنف حقل الشرارة - أكبر حقول النفط الليبية - إنتاج النفط في نهاية هذا الأسبوع بعد أسابيع من الإغلاق بسبب الاحتجاجات، لكنه أغلق مرة أخرى بعد يوم واحد فقط من إعادة افتتاحه.
قال مهندسون لرويترز بالأمس، إن الحصار يمتد الآن إلى مرفأ رأس لانوف والسدر، بينما هددت مجموعة بإغلاق ميناء الحريقة يوم الجمعة.
انخفض إنتاج النفط الليبي بالفعل إلى النصف إلى حوالي 600 ألف برميل يوميًا في مايو، بعد إغلاق حقلي الشرارة والفيل النفطيين وإضافتهما إلى بنية تحتية نفطية أخرى محاصرة في البلاد، وفقًا لتقديرات رويترز.
يأتي استئناف عمليات الإغلاق الجماعي لموانئ النفط في دولة أوبك المُستثناة من اتفاق أوبك + في وقت تشهد فيه السوق العالمية ضيقًا، وحظرًا على النفط الروسي في الغرب، وقوة الطلب العالمي في موسم القيادة الصيفي على الرغم من الارتفاع القياسي في أسعار الوقود.